Balles de lac, marque par marque : ce que valent Pro V1, TP5 ou Z-Star et où les acheter en France

Dans un filet de balles de lac, une Pro V1 ressemble à une TP5, qui ressemble à une Z-Star. La différence apparaît en ouvrant une boîte annoncée « quasi neuve » qui contient trois balles marquées au feutre. Cette page reprend les grandes balles à couverture uréthane une par une : ce que disent les fabricants, ce que la recherche a mesuré après un séjour dans l’eau, ce que coûte une douzaine reconditionnée en France en octobre 2026 et ce que rapportent les acheteurs. Personne chez Panxis Golf n’a joué ces balles.

Les bases sont dans notre guide des balles repêchées. Ici, on entre dans le détail marque par marque.

Combien de temps une balle supporte l’eau

La mesure la plus ancienne a été publiée par Golf Digest en septembre 1996, puis résumée dans un brevet américain délivré en 1998. Un robot frappait au driver à 93,7 mph, environ 151 km/h. Une trois pièces perdait 6 yards de portée après huit jours d’immersion, 12 yards après trois mois et 15 yards après six mois, soit environ 5,5 m, 11 m et 13,7 m. Une deux pièces perdait 9,1 yards au total après trois mois, un peu plus de 8 m.

Plus récente, l’étude relue par des pairs de Thomas Raffel et Patrick Long, de l’université d’Oakland (Michigan), est parue en septembre 2023 dans l’International Journal of Golf Science. Des Pro V1 de 2016 ont passé jusqu’à douze mois dans des pièces d’eau de golf, puis ont été frappées par un robot au laboratoire Golf Labs de San Diego, à côté de balles restées au sec. Aucun écart significatif de distance totale ni de dispersion, même après un an ; seul l’enrobage jaunit peu à peu. Selon les auteurs, une balle uréthane classée dans le meilleur grade et peu jaunie a sans doute passé moins d’un an dans l’eau. Golf.com a précisé en mars 2024 que l’étude avait été financée en partie par une entreprise de récupération de balles.

L’étude ne porte que sur un modèle. Titleist a rappelé à Golf.com que tous les matériaux d’une balle absorbent l’humidité, à des rythmes différents, et qu’une balle dont on n’a pas vu l’entrée dans l’eau a de fortes chances de ne plus se comporter comme prévu. John Spitzer, de l’USGA, estimait dans le même article qu’une balle moderne au vernis étanche intact ne devrait pas perdre de performance notable pendant un à deux ans.

Titleist Pro V1 et Pro V1x : surtout une question de millésime

Fiche fabricant. La Pro V1 2025 est une trois pièces à noyau à fort gradient, couverture en élastomère d’uréthane coulé et 388 alvéoles ; la Pro V1x 2025, une quatre pièces à double noyau et 348 alvéoles. Les deux sont sorties le 25 janvier 2025. En France, la douzaine neuve de Pro V1 2025 affichait un prix catalogue de 65,00 € en octobre 2026. Pour le modèle neuf, voir notre page Titleist Pro V1.

Après l’eau. L’étude de 2023 porte justement sur ce modèle, ce qui rassure pour une Pro V1 non jaunie. Le vrai sujet est ailleurs : Titleist a renouvelé la Pro V1 en 2021, 2023 et 2025, et aucun des lots relevés pour cette page n’indique l’année. Une douzaine peut donc mêler des générations conçues pour voler différemment. Autre piège : une enseigne proposait un lot intitulé « Pro V1 » dont la description annonçait des modèles Titleist variés, Tour Speed, Tour Soft, Velocity ou TrueFeel.

Repeinte n’est pas repêchée. Une balle « refinished » a été décapée, repeinte et remarquée. Aux États-Unis, la cour d’appel fédérale a refusé le 26 août 2003 à Acushnet, maison mère de Titleist, d’en faire interdire la vente à titre provisoire, ces balles portant une mention d’occasion et de reconditionnement. L’écart, lui, se mesure : dans un essai de MyGolfSpy, une Pro V1 repeinte a porté 13 yards (environ 12 m) de moins qu’une Pro V1 2021 neuve à 115 mph de vitesse de club (185 km/h), 7,5 yards (6,9 m) à 100 mph (161 km/h) et 6 yards (5,5 m) à 85 mph (137 km/h).

TaylorMade TP5 et TP5x : cinq couches, un enrobage qui se marque

Fiche fabricant. Cinq couches sous une couverture en uréthane coulé. Pour la génération 2026, sortie en février 2026, TaylorMade annonce une couverture ultra-fine, ce qu’il présente comme son plus gros noyau Tour dans la TP5, de nouveaux matériaux de manteau dans la TP5x et une peinture plus homogène. La TP5x est la plus rapide et la moins liftée des deux.

Après l’eau. Aucune étude publiée ne porte sur la TP5 immergée. Les joueurs parlent plutôt d’usure : sur les forums anglophones, des fils sur les anciennes TP5x décrivent des éraflures de wedge rapides, et une balle éraflée perd un grade. TP5 et TP5x coûtent le même prix en grade supérieur : vérifiez laquelle vous commandez.

Callaway Chrome Soft : un nom, plusieurs balles

Fiche fabricant. Pour la famille Chrome 2026, sortie le 30 janvier 2026, Golf Digest indique que les Chrome Tour et Chrome Tour X ont quatre couches et la Chrome Soft trois, toutes en uréthane, avec un manteau que Callaway dit environ 16 % plus rigide.

Après l’eau. Le lot relevé en France l’annonce lui-même : Chrome Soft Triple Track et Chrome Soft classiques mélangées, avec parfois des Chrome Soft X ou LS. Des joueurs signalent aussi que la couverture tendre se coupe facilement, surtout dans l’herbe mouillée : la balle a pu être marquée avant de finir à l’eau.

Srixon Z-Star : le jaunissement, indice ambigu

Fiche fabricant. La série Z-Star 2025, lancée le 24 janvier 2025, reçoit une couverture uréthane extra-fine intégrant de la biomasse, un revêtement Spin Skin+ pour l’effet en approche et un noyau FastLayer DG Core 2.0, tendre au centre et plus ferme vers l’extérieur. La Z-Star XV est une trois pièces à 338 alvéoles.

Après l’eau. Le jaunissement est le marqueur que l’étude de 2023 associe au séjour dans l’eau. C’est aussi ce que des joueurs remarquent sur les Srixon après quelques parcours, avec des lignes de jonction visibles ; des fils sur la Z-Star Diamond évoquent des couvertures déchirées. Une Z-Star un peu jaune a donc pu simplement servir, ou dormir longtemps au fond d’un lac.

Bridgestone Tour B : quatre lettres à connaître

La Tour B X 2024 était une trois pièces à couverture uréthane, technologie Reactiv iQ et noyau à compression progressive ; selon Golf.com, la famille 2026 garde Reactiv iQ et ajoute un manteau en Kevlar. Avec quatre modèles par génération, une douzaine « Tour B » ne dit rien tant qu’on ignore la lettre. Dans l’offre relevée en France, Bridgestone n’apparaissait qu’en lot multimodèles : la marque ne figure donc pas dans le tableau.

Les deux pièces : Titleist Velocity et Callaway Supersoft

La Velocity est une deux pièces à couverture NaZ+ et 350 alvéoles ; la Supersoft, une deux pièces à ce que Callaway nomme une Hybrid Cover. En 1996, la deux pièces perdait moins que la trois pièces, mais l’étude de 2023 note que les anciennes couvertures en ionomère ou en balata étaient moins étanches qu’un uréthane moderne. Aucun essai publié trouvé ne compare les deux familles actuelles après la même immersion. L’offre relevée ne proposait pas de Velocity seule, et la Supersoft seulement en version Splatter, colorée.

Les prix relevés en octobre 2026

Prix par douzaine relevés le 6 octobre 2026 chez un détaillant fr spécialisé dans les balles reconditionnées, qui trie en trois grades : AAAA, « état quasi neuf » ; AAA, « très bon état » avec quelques marques superficielles ; AA, « bon état », traces plus marquées. Entre parenthèses, le prix habituel quand une promotion était affichée.

Modèle (lot de 12)	AAAA	AAA	AA
Titleist Pro V1	36,99 €	20,79 € (25,99 €)	17,99 €
Titleist Pro V1x	36,99 €	20,79 € (25,99 €)	17,99 €
Titleist Pro V1 ou Pro V1x jaunes	36,99 €	25,99 €	17,99 €
TaylorMade TP5	36,99 €	22,94 € (26,99 €)	20,99 €
TaylorMade TP5x	36,99 €	21,59 € (26,99 €)	16,79 € (20,99 €)
Callaway Chrome Soft et Triple Track	36,99 €	26,99 €	20,99 €
Srixon Z-Star et Z-Star X	31,99 €	20,39 € (23,99 €)	18,99 €
Callaway Supersoft Splatter	21,99 €	16,99 € (épuisé)	11,99 € (épuisé)

Le grade supérieur se paie : une douzaine de Pro V1 AAAA à 36,99 € revient à un peu plus de 3 € la balle, environ 57 % du prix catalogue neuf. Le grade AAA en promotion est le vrai point d’équilibre : 20,79 € la douzaine de Pro V1, 1,73 € la balle, 16,20 € de moins que l’AAAA. Sur la Chrome Soft, sans promotion, l’écart entre ces deux grades tombe à 10 €.

Ce qu’en disent les joueurs

Avis lus dans les commentaires clients du détaillant cité plus haut et, pour les remarques propres à chaque marque, sur des forums anglophones.

Pour :

• Des AAA souvent proches du neuf. Des acheteurs de Pro V1x et de TP5 décrivent de très légères traces d’usure, sans différence perceptible avec une balle neuve à leur niveau.
• Une balle pour l’hiver. Des joueurs prennent les grades inférieurs pour la saison froide, quand on perd des balles même en plein fairway, tout en gardant les sensations de l’uréthane autour du green.
• Un service qui corrige. Plusieurs avis décrivent un problème de livraison ou de lot réglé vite par le vendeur.

Contre :

• Des balles à logo. Des acheteurs de Pro V1 trouvent des balles logotées de club ou d’entreprise dans leur douzaine ; certains aiment, d’autres auraient voulu le savoir.
• Une intruse dans la boîte. Une Tour Soft parmi des Pro V1 jaunes, des balles de practice dans un lot de TP5.
• Un grade qui glisse. Des AAA jugées trop marquées, des AAAA avec des traits de feutre et de petits chocs, et la remarque qu’à ce prix l’écart avec du neuf remisé devient mince.
• La repeinte déçoit. Sur les forums, les Pro V1 repeintes reviennent au même reproche : ni le toucher ni l’effet autour du green de l’original.

Où acheter des balles de lac en France, et ce que dit la ffgolf en compétition

Commencez par votre club : demandez à l’accueil ou au pro-shop s’il revend les balles sorties de ses obstacles d’eau. Certaines enseignes de magasins de golf ont un rayon de balles reconditionnées, où l’on voit le grade avant de payer, mais le choix se limite souvent à quelques lots. En ligne, les recycleurs spécialisés offrent le choix le plus large par marque, couleur et grade, en lots de 12 à 96 balles ; l’un d’eux dit collecter sur des parcours partenaires en France et trier à la main.

Avant d’acheter, demandez comment le vendeur définit ses grades, si les photos montrent les vraies balles, quelles années il inclut, s’il glisse des balles à logo et ce qu’il fait si la douzaine ne correspond pas au grade. Le vendeur du tableau accorde 30 jours pour changer d’avis. Cherchez aussi les mots « refinished » ou « repeinte ».

En compétition fédérale, les règles locales permanentes du Vademecum 2026 de la ffgolf exigent une balle inscrite sur la liste des balles conformes établie par le R&A (règle locale type G-3), sous peine de disqualification. Elles ne reprennent pas la règle d’une seule balle (G-4), qui impose le même modèle tout le tour et que l’USGA destine aux épreuves d’élite. Si un comité l’adopte, une douzaine mêlant plusieurs générations de Pro V1 ne passe pas. Lisez le règlement de l’épreuve, et achetez votre stock de la saison en un seul modèle, si possible une seule génération, pour que vos distances de wedge restent fiables.

Comment cette page a été faite

C’est une présentation de produits et une lecture d’avis publics, pas un essai : personne chez Panxis Golf n’a frappé ces balles. Les caractéristiques viennent des annonces et pages produits de Titleist, TaylorMade, Callaway, Srixon et Bridgestone, parfois via Golf.com, Golf Digest et Golf Business News.

Les prix des balles reconditionnées ont été relevés sur anotherswing.fr le 6 octobre 2026, en euros, par douzaine. Le prix catalogue de la Pro V1 2025 neuve et l’exemple du lot « Pro V1 » aux modèles variés viennent de golfplus.fr, en octobre 2026. Les mesures après immersion sont celles de Golf Digest (1996, résumées dans le brevet américain 5,823,891), de Raffel et Long dans l’International Journal of Golf Science (2023) et de Golf.com (2024) pour Titleist et l’USGA. L’essai sur les balles repeintes est celui de MyGolfSpy. Le rappel juridique vient de l’arrêt Nitro Leisure Products c. Acushnet (cour d’appel du circuit fédéral, 2003), la règle de compétition du Vademecum 2026 de la ffgolf. Yards et mph ont été convertis en mètres et en km/h.

Les avis ont été lus dans les commentaires clients d’anotherswing.fr et sur les forums GolfWRX ; personne n’est cité, rien n’est compté. Aucun lien commercial, aucune affiliation, aucune commission. Si un contenu de ce site est un jour payé par une marque, il portera une mention publicitaire en tête de page, avant la première ligne.