Pro V1, TP5, Z-Star repêchées : prix d’octobre au Québec, où les trouver, règles de tournoi

En octobre, le sac de balles repêchées acheté au printemps a rendu son verdict. Telle douzaine de Pro V1 semblait sortir de la boîte, telle autre mêlait trois générations, et les Z-Star ont jauni après quelques rondes. Voici les grandes marques une à une : ce que publie le fabricant, ce que la recherche dit du séjour sous l’eau, le prix d’une douzaine en dollars canadiens au début d’octobre 2026 et ce que racontent les golfeurs. Personne chez Panxis Golf n’a frappé ces balles.

Les notions de base sont dans notre guide des balles repêchées au Québec.

Combien de temps une balle tient-elle sous l’eau ?

La mesure la plus ancienne date de septembre 1996 : Golf Digest avait fait frapper des balles par un robot à 93,7 milles à l’heure (environ 151 km/h, conversion faite par nous), résultat résumé dans le brevet américain 5,823,891 de 1998. Une trois pièces perdait 6 verges de portée après huit jours dans l’eau, 12 après trois mois, 15 après six mois ; une deux pièces, 9,1 verges après trois mois. C’étaient des balles des années 1990.

En septembre 2023, Thomas Raffel et Patrick Long, de l’Université Oakland au Michigan, ont publié dans l’International Journal of Golf Science une étude révisée par des pairs. Des Pro V1 de 2016, laissées jusqu’à douze mois dans des étangs de terrains de golf, ont été frappées par un robot chez Golf Labs, à San Diego, à côté de balles restées au sec : aucun écart significatif de distance ni de dispersion, même après un an. Seule l’enveloppe jaunissait, régulièrement. D’où leur règle : une balle d’uréthane classée état neuf, peu jaunie, a sans doute passé moins d’un an au fond. Golf.com a signalé en mars 2024 qu’une entreprise de récupération avait financé une partie de l’étude.

Dans ce même article, Titleist rappelait que tous les matériaux d’une balle absorbent l’humidité et qu’une balle qu’on n’a pas vue tomber risque fort de ne plus se comporter comme prévu. John Spitzer, de l’USGA, jugeait qu’une balle moderne au revêtement intact ne devrait pas perdre grand-chose avant un ou deux ans.

Chez nous, les étangs gèlent : une balle tombée en octobre et oubliée peut hiverner sous la glace. Le grade décrit l’apparence, pas la date de la chute.

Titleist Pro V1 et Pro V1x : surveiller l’année

La Pro V1 2025 est une trois pièces (noyau à gradient élevé, couche intermédiaire souple, enveloppe d’uréthane coulé, 388 alvéoles) ; la Pro V1x 2025, une quatre pièces à double noyau et 348 alvéoles. Les deux sont sorties le 25 janvier 2025. La version neuve est présentée dans notre article sur la Pro V1 au Québec.

L’étude de 2023 portant sur ce modèle, une Pro V1 peu jaunie inspire confiance. Le piège est l’année : Titleist a renouvelé la balle en 2021, 2023 et 2025, et la douzaine « années mixtes » du détaillant consulté réunit, selon sa fiche, des modèles fabriqués avant 2019.

La balle refinie, elle, est décapée, repeinte et réimprimée. Aux États-Unis, l’arrêt Nitro Leisure Products c. Acushnet (Cour d’appel du circuit fédéral, août 2003) a laissé ces balles en vente parce qu’elles étaient étiquetées « usagée et remise à neuf » et non garanties par le fabricant ; nous n’avons pas trouvé de décision canadienne comparable. Dans un essai en laboratoire de MyGolfSpy, une Pro V1 refinie a parcouru 13 verges de moins qu’une Pro V1 2021 neuve à 115 milles à l’heure de vitesse de bâton (environ 185 km/h), 7,5 de moins à 100 (environ 161 km/h) et 6 de moins à 85 (environ 137 km/h).

TaylorMade TP5 et TP5x : les marques du cocheur

Deux balles cinq couches à enveloppe d’uréthane coulé. Pour 2026 (sortie en février), TaylorMade annonce une enveloppe très mince, ce qu’il appelle son plus gros noyau Tour dans la TP5, un nouveau manteau dans la TP5x et une peinture plus uniforme. La TP5x est la plus rapide des deux et celle qui produit le moins d’effet.

Aucune étude d’immersion ne vise la TP5. Les golfeurs parlent plutôt d’éraflures de cocheur rapides sur les anciennes TP5x, et une balle éraflée perd un grade au triage. La TP5 et la TP5x se vendaient au même prix, sur des fiches qui préviennent que plusieurs années sont mélangées : vérifiez laquelle arrive.

Callaway Chrome Soft et Chrome Tour : un nom, plusieurs balles

Selon Golf Digest, la famille Chrome 2026, lancée le 30 janvier 2026, compte une Chrome Tour et une Chrome Tour X à quatre couches et une Chrome Soft à trois couches, toutes en uréthane, avec un manteau environ 16 % plus rigide selon Callaway.

Repêchée, la « Chrome Soft » devient un assortiment : le seul format offert lors du relevé était un lot de 100 mêlant Chrome Soft, Chrome Soft X et Chrome Soft X LS, unies ou à lignes Triple Track, sans proportion garantie. Ces enveloppes tendres se coupent facilement dans l’herbe mouillée, rapportent les golfeurs ; la marque date parfois d’avant l’étang.

Srixon Z-Star : le jaunissement à double sens

La série Z-Star 2025, lancée le 24 janvier 2025, combine une enveloppe d’uréthane très mince fabriquée en partie avec de la biomasse, un revêtement Spin Skin+ pour l’effet en approche et un noyau FastLayer DG 2.0, souple au centre et plus ferme vers l’extérieur. Srixon présente la Z-Star XV comme une trois pièces à 338 alvéoles.

Le jaunissement, signe d’immersion selon l’étude de 2023, apparaît aussi sur des Srixon simplement jouées : des fils de forum parlent d’une teinte jaunâtre après quelques rondes et de joints visibles, d’autres d’enveloppes déchirées sur la Z-Star Diamond. Jaune ne veut donc pas forcément dire « longtemps sous l’eau ».

Bridgestone Tour B : lire la lettre avant le prix

La Tour B X 2024 était une trois pièces en uréthane avec Reactiv iQ et noyau à compression graduée ; selon Golf.com, la famille 2026 ajoute un manteau en Kevlar. Avec quatre modèles par génération (X, XS, RX, RXS), une douzaine « Tour B » ne dit rien sans sa lettre.

Velocity et Supersoft : les deux pièces

La Titleist Velocity (enveloppe NaZ+, 350 alvéoles) et la Callaway Supersoft (enveloppe dite Hybrid) sont des deux pièces. Qu’elles résistent mieux à l’eau, rien de récent ne le montre : l’écart de 1996 portait sur des modèles d’époque. Leur atout reste le prix.

Le prix d’une douzaine en octobre 2026

Relevé le 6 octobre 2026 chez un détaillant en ligne canadien de balles récupérées, en dollars canadiens, par douzaine. Grades : état neuf (AAAAA), catégorie A, proche de l’état neuf (AAAA), catégorie B, bonne qualité (AAA+). « Épuisé » : grade affiché mais en rupture ce jour-là. La Chrome Soft n’existant qu’en lot de 100, son prix est ramené à la douzaine (prix du lot × 12 ÷ 100).

Modèle	État neuf	Catégorie A	Catégorie B
Titleist Pro V1 ou Pro V1x 2025	47,99 $ (épuisé)	34,99 $	26,99 $
Titleist Pro V1x, années mixtes (avant 2019)	35,99 $ (épuisé)	26,99 $	17,99 $
TaylorMade TP5 ou TP5x	34,99 $ (épuisé)	24,99 $	17,99 $
Callaway Chrome Soft, assortiment (lot de 100)	26,39 $ (épuisé)	19,67 $	14,87 $
Srixon Z-Star	35,99 $ (épuisé)	25,99 $	17,09 $ (solde ; 18,99 $ au prix courant)
Bridgestone Tour B XS	40,99 $ (épuisé)	22,99 $	15,99 $
Titleist Velocity	17,99 $	12,99 $	9,99 $
Callaway Supersoft	21,99 $ (épuisé)	17,99 $	13,99 $

En fin de saison, l’état neuf manquait presque partout, Velocity exceptée. Une Pro V1 2025 de catégorie A revenait à environ 2,92 $ la balle, 2,25 $ en catégorie B. L’écart entre état neuf et catégorie A va de 10 $ (TP5, Z-Star) à 13 $ (Pro V1 2025) et 18 $ (Tour B XS) : quand il est large, la catégorie A suffit pour l’entraînement. Le volume aide aussi : en lot de 50, la Pro V1 2025 coûtait 135,96 $ en catégorie A et 103,96 $ en catégorie B, soit environ 32,63 $ et 24,95 $ la douzaine.

Ce qu’en disent les joueurs

Avis lus sur les forums GolfWRX, dans des commentaires de clients de vendeurs nord-américains et dans des évaluations de clients canadiens, en français et en anglais.

Pour

• Une balle qui passe pour neuve. Des acheteurs de Velocity, de Chrome Tour et de Pro V1x ne distinguent pas leurs balles de celles d’une boîte neuve ; des habitués des forums jouent des Pro V repêchées depuis des années sans voir de différence.
• Moins de crainte devant l’étang. À deux ou trois dollars la balle, on tente le coup par-dessus l’eau qu’on aurait contourné avec une balle neuve.
• Un service qui corrige. Des clients saluent une expédition rapide et un remboursement quand le mauvais modèle est arrivé.

Contre

• Des balles à logo glissées dans la douzaine. Des acheteurs de Pro V1, de Chrome Soft et de Z-Star en reçoivent, parfois en majorité, sans avertissement.
• Le mauvais modèle ou la mauvaise année. Une autre marque dans une commande Titleist, une génération antérieure dans une douzaine vendue comme 2025.
• Un grade trop généreux. De la catégorie A qui ressemble à de la catégorie B, avec éclats, marques ou traces jaunes de boue et d’eau.
• La balle refinie au petit jeu. Les fils sur les Pro V1 repeintes reviennent au même reproche : autour du vert, ni la sensation ni l’effet de l’originale.

Par marque : générations mélangées pour la Pro V1, coupures pour la TP5 et la Chrome, jaunissement pour la Srixon, bonne lettre pour la Tour B.

Où trouver des balles de lac au Québec, et quand les jouer en tournoi

La source la plus fraîche est souvent votre club : certaines boutiques du professionnel revendent les balles tirées de leurs propres étangs. En magasin, les douzaines repêchées côtoient les boîtes neuves et le grade se juge avant de payer. En ligne, le choix par modèle, année et couleur est plus large, et le prix par balle baisse avec les sacs de 50 ou de 100. Les bacs de balles mélangées, eux, sont pour le champ de pratique.

Octobre est un moment particulier : l’état neuf se fait rare, comme le montre le tableau, et les balles tombées cet automne ne seront souvent repêchées qu’après le dégel. Pour finir la saison, une douzaine de catégorie A suffit.

Avant d’acheter, demandez la définition des grades, de vraies photos, les années incluses, la politique sur les balles à logo et le recours si la douzaine ne correspond pas à son grade. Et lisez l’étiquette : « refinie » ou « remise à neuf » désigne une balle repeinte.

En compétition, les Règles locales et conditions de la compétition 2026 de Golf Canada mettent en vigueur la règle locale type G-3 : chaque balle jouée doit figurer sur la Liste des balles de golf conformes, sous peine de disqualification. Une balle repêchée d’un modèle courant y figure. La règle locale type G-4, dite de la balle unique, qui exige le même modèle toute la ronde et traite chaque génération comme une inscription distincte, n’apparaît pas dans ce document. Si un championnat ou un tournoi de club l’ajoute, une douzaine « années mixtes » ne passe pas : lisez les conditions d’inscription.

Une saison avec des balles repêchées, en pratique

Un seul modèle, une seule génération, une seule commande pour la saison : vos distances de cocheur et vos coups roulés auront un sens. De l’uréthane en état neuf si l’effet autour du vert compte, de la catégorie A ou B pour l’entraînement et les normales 3 qui franchissent un étang. Pas de balle refinie si vous voulez celle du fabricant. À la réception, vérifiez jaunissement, logos et années. Si vous perdez rarement une balle, comparez d’abord avec une boîte neuve de l’an dernier en solde.

Comment cette page a été faite

Présentation de produits et lecture d’opinions publiques, pas un essai : personne chez Panxis Golf n’a frappé ces balles. Les caractéristiques viennent des annonces et des fiches de Titleist, TaylorMade, Callaway, Srixon et Bridgestone, parfois rapportées par Golf.com et Golf Digest.

Les prix ont été relevés le 6 octobre 2026 sur GolfBalls.ca (versions française et anglaise), en dollars canadiens, sur les fiches à la douzaine et sur les lots de 50 (Pro V1 2025) et de 100 (Chrome Soft). Les travaux sur l’immersion sont ceux de Golf Digest (1996, résumés dans le brevet américain 5,823,891), de Raffel et Long dans l’International Journal of Golf Science (2023) et de Golf.com (2024) pour les propos de Titleist et de l’USGA ; l’essai de balles refinies est celui de MyGolfSpy ; le rappel juridique vient de l’arrêt Nitro Leisure Products c. Acushnet (2003) ; les règles de compétition, du document 2026 de Golf Canada en français. Les conversions en km/h sont les nôtres.

Les avis ont été lus sur les forums GolfWRX, dans les commentaires de clients d’un grand vendeur américain de balles récupérées et dans les évaluations publiées pour GolfBalls.ca sur Verified Reviews ; personne n’est cité, rien n’est compté. Aucun lien commercial, aucune commission. Si un contenu de ce site est un jour payé par une marque, il portera une mention publicitaire en tête de page, avant la première ligne.