Golf de Villacoublay-Air

Le golf de Villacoublay est sur la base aérienne, à Vélizy-Villacoublay. Le practice a ouvert en 1976, les neuf premiers trous en 1986, les dix-huit deux ans plus tard, le restaurant en 1991 et l’arrosage automatique l’année suivante. Le tracé est signé Hubert Chesneau, l’architecte du Golf National.

C’est une normale 72 de 5 968 mètres depuis les repères blancs et 5 050 depuis les bleus, composée de cinq normales 3, huit normales 4 et cinq normales 5. Le parcours est réservé aux membres et à leurs invités, dans le cadre de l’armée de l’air.

Ce qu’il demande

Cinq normales 5 sur dix-huit trous est une répartition généreuse : il y a des coups à reprendre, ce qui est rare sur un parcours francilien de cette longueur.

Le terrain est presque plat, et pourtant le slope est élevé. C’est l’information utile : la difficulté ne vient pas du relief mais du placement des bunkers et des pièces d’eau, posés là où la balle d’un joueur moyen arrive. Sur un parcours plat, on voit tout depuis le départ, et c’est précisément ce qui pousse à tenter ce qu’il ne faut pas.

Chesneau a construit le Golf National pour recevoir un tournoi ; ici il a travaillé pour des membres, et cela se sent dans la largeur des couloirs. Le parcours est jouable, mais il faut de la stratégie pour y jouer son facteur.

Ce qu’en disent les joueurs

L’accès étant réservé, la matière publique vient de comptes rendus d’invités et de fiches spécialisées. Les points ci-dessous résument ce qui y revient. Ce sont des opinions qui ne sont pas les nôtres : nous n’avons pas joué ce parcours, et nous ne nommons ni ne citons personne.

Ce qui revient en sa faveur

• L’entretien est décrit comme très bon, et c’est le point le plus constant.
• Le tracé est jugé intéressant malgré un terrain plat, grâce au placement des obstacles.
• La signature de Chesneau, à quelques kilomètres du Golf National, intéresse les joueurs franciliens.
• Le parcours est considéré comme très jouable, à condition d’accepter de réfléchir.

Ce qui revient contre

• L’accès est fermé : le parcours est réservé aux membres et à leurs invités dans le cadre de l’armée de l’air, ce qui en exclut le visiteur de passage.
• Le terrain plat déçoit ceux qui cherchent du relief.
• Le slope élevé rend le parcours exigeant pour un facteur élevé.
• La matière publique est peu abondante, et tout résumé, y compris celui-ci, repose sur un petit échantillon.

Y aller et quand

Le parcours est sur la base aérienne de Vélizy-Villacoublay, à une vingtaine de minutes du sud-ouest parisien.

On joue d’avril à octobre dans de bonnes conditions. L’accès se fait par un membre, dans le cadre prévu par la base.

Green-fee

Les conditions d’accès sont fixées par le club. Voir le site du club.

Comment cette page a été faite

Le cadre factuel vient de sources publiques : OpenStreetMap pour la localisation, le site du club et la presse locale pour les étapes de création depuis 1976 et l’architecte, et les fiches de parcours publiques pour la normale, les longueurs par repères et la répartition des trous. La partie opinions résume des comptes rendus publics lus en septembre 2026 ; ils sont peu nombreux, nous le disons plutôt que de le masquer, et nous ne reproduisons aucune citation.

Nous n’avons pas joué ce parcours, et cette page ne remplace pas une partie. Le club n’a pas payé pour cette page, ne l’a pas vue avant publication et n’a aucun droit de regard sur son contenu. Si vous connaissez le parcours et que quelque chose ici est faux ou périmé, écrivez-nous et nous corrigerons.